PCXの現状 その１

さてカスタムの紹介といっても、私、外見は気にしない質なので
実用性一点張りのらくちん仕様になっています。

まずパッと見で目に付くスクリーンから。


こいつはデイトナ製の　ウインドシールド HC　(PCX用)です。

デイトナ(DAYTONA) バイク用スクリーン ウインドシールドHC クリア 【PCX('12-'14)〈JF28/JF56〉、PCX150('12-'14)〈KF12/KF18】 91328

• 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
• メディア: Automotive

セパレートタイプで取り付け角度が変えられるのと
クランプバーが付いているのがお気に入りです。



下はサイドバイザー、これもデイトナ製で下半身の風よけです。

デイトナ(Daytona) サイドバイザー PCX125('14〜'15)〈JF56〉〈WW125F/G〉、PCX150('14〜'15)〈KF18〉〈WW150F/G〉用 94135

• 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
• メディア: Automotive

お次はグリップヒーター、エンデュランス製の　グリップヒーターHG
これの車種別専用セット　PCX('14.4～）用です。

【ENDURANCE】PCX('14.4〜) PCX150('14.5〜) グリップヒーターセットHG115

• ショップ: エンデュランス楽天市場店
• 価格: 10,044 円

これのいいところは電圧計が標準装備で、しかも電圧低下時に自動で停止する
電圧を任意に設定できるところですね。
このPCXにはキックスターターが付いてないので、バッテリー管理は重要なのです。




ハンドルカバーは　OSS 製 ネオプレーン 防寒防水ハンドルカバー WNHC-03


さてここまで見てわかると思いますが、完全に防寒仕様で
見た目なんか気にしない、あったかモードなマシンです。




リヤボックスはノーブランドの格安 ４６L　キャリアはアルミ板の自作です。



PCXのシート下トランクは、広さはあるものの深さが足りず
ヘルメットがうまく収まらないので、このリヤボックスで解消です。




最後はドライブレコーダー。BIKER MATE
２輪車専用は種類があまりなく、消去法でこいつになりました。



モニターが無いので、取り付けと設定に手間がかかりますが
記録された画像はそこそこ綺麗で、ドラレコとしての機能は果たしています。

もっとも、今はスマホで画面が見れる新型が出ていますが。




それぞれのパーツについて、詳しいインプレはまた今度で。
長くなったので続きは次回に。

タグ：JF56 PCX

PCX のこと

今日はスクーター２台の内、ちいさいほうの PCX の紹介です。




２０１５年の５月に新車で購入、排気量が１２５ｃｃの原付２種ですのでナンバープレートはピンク。


結構人気のある車両なので、街中でも見かけることが多いと思います。

とにかくよく出来たスクーターで、通勤から買い物、ツーリングまで何でもこいの優等生です。



特徴は eSP エンジンとアイドリングストップによる低燃費。
通勤時の市街地でのストップアンドゴーでも、北国の空いた道をハイペースで走っても
しっかり低燃費なのです。

ちなみに現在走行距離 6000Km ですが、トータルでの燃費は 46.3Km/ℓ　です。
（エンジン・駆動系はフルノーマルです）

だからと言って走りが悪いわけでもなく、大柄な車体の割にはキビキビ走ってくれますし
加速や最高速にも不満のない動力性能を持ってますね。



次回はこいつのカスタム内容を紹介しようかと思います。
（と、言うほどカスタムはしてませんが）

タグ：PCX JF56

初めまして

このブログはいい年こいたおっさんが、スクーターとかで右往左往する日記です。

基本的に、自分の所有する車両の記録を残そうと思って始めたものなんで
内容的にこれといった面白い話題もなく、チラシの裏レベルの雑記なのです。


初めましての今回は、現在所有している車両の紹介からですね。

まずは HONDA PCX (JF56) 2015年式です。



各車の詳しい紹介は後述するとして、2台目は

SUZUKI スカイウェイブ400S (CK45A)　2015年式です。



それと軽四輪の　ワゴンR (MH34S)　2015年式の ３台です。



これらの車両でツーリングやドライブの思い出、整備記録なんかを
時々更新していくつもりなので、暇な時にでも読んでみてくださいな。

タグ：ワゴンR スカイウェイブ PCX 雑記